{"id":7931963,"date":"2022-06-04T03:50:21","date_gmt":"2022-06-04T01:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wildix.com\/?post_type=case-studies&p=7931963"},"modified":"2025-10-21T12:55:25","modified_gmt":"2025-10-21T10:55:25","slug":"baiauto-spa","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/www.wildix.com\/de\/case-studies\/baiauto-spa\/","title":{"rendered":"BAIAUTO SpA"},"content":{"rendered":"\t\t
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BAIAUTO SpA<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Die Wartezeit der Kunden halbieren und verpasste Anrufe anzeigen, um die Servicequalit\u00e4t zu erh\u00f6hen<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Baiauto SpA ist ein Autohaus aus der Emilia-Romagna, das gro\u00dfe Marken wie Volkswagen, Skoda, Audi und Seat anbietet und seit mehr als 50 Jahren im Verkauf und der Reparatur von Pkw t\u00e4tig ist. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt hundert Mitarbeiter an f\u00fcnf Firmensitzen: vier in Reggio Emilia und einem in Guastalla.<\/p>

Das passende Kommunikationssystem f\u00fcr ein derartiges Umfeld zu finden, war keine leichte Aufgabe, erkl\u00e4rt uns Roberto Viani, Service- und Einkaufsleiter von Baiauto: \u201cZuerst verwendeten wir eine Alcatel-Anlage. Als diese veraltet war, entschieden wir uns f\u00fcr eine VoIP-Anlage, um die monatlichen Kosten zu senken.\u201d<\/p>

Die von Baiauto gew\u00e4hlte Open-Source-L\u00f6sung erwies sich aber als Fehlgriff: \u201cDas System funktionierte \u00fcberhaupt nicht und war unflexibel: wir h\u00f6rten die Anrufer bei Telefongespr\u00e4chen kaum und mussten f\u00fcr jede Anpassung den Techniker rufen.\u201d<\/p>

Das Hauptproblem war, dass das Asterisk-System die allt\u00e4glichen T\u00e4tigkeiten des Autohauses nicht unterst\u00fctzte: \u201cEs fehlte eine grafische Benutzeroberfl\u00e4che, wodurch es nicht m\u00f6glich war, den Anwesenheitsstatus der Mitarbeiter zu sehen. Wenn unsere Telefonvermittlung einen Anruf entgegennahm, musste sie den Kunden in die Warteschleife setzen und mehrere interne Anrufe t\u00e4tigen \u2013 in der Hoffnung, einen freien Mitarbeiter zu finden, mit dem der Kunde sprechen konnte. Die Wartezeiten waren f\u00fcr den Anrufenden unglaublich lang.\u201d<\/p>

Ein weiterer Nachteil war der Verlust von potenziellen Kunden, da kein Anrufverzeichnis vorhanden war: Wenn ein Kunde einen Verk\u00e4ufer anrief, der in dem Moment nicht ans Telefon gehen konnte, da er gerade im Showroom besch\u00e4ftigt war, war der Anruf unwiderruflich verloren.<\/p>

Roberto Viani erz\u00e4hlt weiter: \u201cZu all diesen Nachteil kam auch noch die Unf\u00e4higkeit, eine wichtige betriebliche Anforderung zu erf\u00fcllen: die Direktion wollte den allgemeinen Fluss und die Verteilung der Anrufe analysieren, um die Arbeitsbelastung der verschiedenen Firmensitze und der einzelnen B\u00fcros zu ermitteln.\u201d<\/p>

Um dieser schwierigen Situation Herr zu werden, vertraute Baiauto auf die Erfahrung eines erfahrenen Systemintegrators, der nach Ber\u00fccksichtigung der Anforderungen des Autohauses die Wildix Collaboration pr\u00e4sentierte.<\/p>

Roberto Viani erinnert sich: \u201cAls Erstes \u00fcberzeugten uns die \u00e4u\u00dferst benutzerfreundliche, einfache Benutzeroberfl\u00e4che und die M\u00f6glichkeit, Anrufe mit einem Klick auf verschiedene Ger\u00e4te weiterzuleiten.\u201d<\/p>

Die Installation wurde abgeschlossen und erm\u00f6glicht es 65 Benutzern, Unified Communications auf beliebige Weise zu nutzen: die Verk\u00e4ufer, die st\u00e4ndig zwischen B\u00fcro und Showroom wechseln, nutzen die Mobility, w\u00e4hrend sich einige andere Mitarbeiter f\u00fcr Headsets entschieden, welche laut Viani \u201csehr professionell wirken\u201d.<\/p>

Das n\u00e4chste Ziel ist es, die Wildix-L\u00f6sung in das CRM des Unternehmens zu integrieren. \u201cAuf diese Weise sehen wir in der Benutzeroberfl\u00e4che der Collaboration direkt den Datensatz des Anrufers.\u201d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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